更新時(shí)間:2023-08-28
感應(yīng)電機(jī)能夠根據(jù)轉(zhuǎn)速而作為電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)工作。低于同步速度時(shí),機(jī)器將充當(dāng)電動(dòng)機(jī)。在同步速度下,線路提供無(wú)功功率和機(jī)器損耗,但不會(huì)產(chǎn)生扭矩或功率。
Marelli Motori擁有的測(cè)試設(shè)備,能夠測(cè)試原始安裝方式(垂直和水平)中的電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。由于該設(shè)備裝有大功率高頻AFE逆變器(再生),因此可以在50Hz/60Hz和可變速度下進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試符合所有主要的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(IEC和IEEE),客戶規(guī)格,船舶/和ATEX規(guī)則。Marelli Motori用于基本和非基本職責(zé)的船用解決方案已得到所有主要船級(jí)社的認(rèn)可或遵守。
1、意大利MARELIMOTORI異步發(fā)電機(jī)C3G-C4G馬達(dá)
①模型C3G-C4G
②力量高達(dá)3.400 kW
③電壓等級(jí)高達(dá)690 V
④框架250±710
⑤波蘭人4至16極(通過(guò)接觸Marelli Motori)
⑥冷卻IC 01
⑦知識(shí)產(chǎn)權(quán)IP 23.最高可達(dá)IP 56
⑧機(jī)殼ODP–開(kāi)式防滴漏電機(jī)
⑨主要用途錯(cuò)流式渦輪機(jī),弗朗西斯式渦輪機(jī),卡普蘭式渦輪機(jī),佩爾頓式渦輪機(jī),Turgo式渦輪機(jī)
⑩部門(mén)水力發(fā)電
感應(yīng)電機(jī)能夠根據(jù)轉(zhuǎn)速而作為電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)工作。低于同步速度時(shí),機(jī)器將充當(dāng)電動(dòng)機(jī)。在同步速度下,線路提供無(wú)功功率和機(jī)器損耗,但不會(huì)產(chǎn)生扭矩或功率。高于同步速度時(shí),機(jī)器將充當(dāng)發(fā)電機(jī)。感應(yīng)發(fā)電機(jī)在空載狀態(tài)和最大扭矩區(qū)域之間的穩(wěn)定區(qū)域內(nèi)工作。如果發(fā)電機(jī)的速度增加,則斷開(kāi)扭矩達(dá)到在工況變得不穩(wěn)定之前其可以操作的最大扭矩(分解扭矩)。
①單或雙減摩軸承潤(rùn)滑脂(滾珠或滾子型)或油潤(rùn)滑的套筒軸承。